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京都へ行ってきました②

さて、ホテルを出て向かうはもちろん梅小路。

↓フツーに103系が走ってる!

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↓オシャレな橋。そして大都会なのに空が高いです。

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地元の方ならお判りでしょうが…京都駅から梅小路に向かってるのに景色がおかしいですね。

どうも全力で逆方向に向かっていたようです。えへ。

↓1時間半ほどさまよい歩いてようやく梅小路公園に着きました。

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↓念願の梅小路。よりによって雨が降りっぱなしです。
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↓HOの各種蒸機。

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並んでいる機関車達は博物館によくある一昔前の作りのものなんですが、一番上段にいるつばめ客車は出色の出来栄えでした。どこの品物なんだろう?

↓最盛期の梅小路機関区と題したNのジオラマ。こんなの作ってみたいです。

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↓かもめ、出雲のヘッドマーク。

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↓お召し牽引機に関する展示。

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↓ラウンドハウスに入ってみます。

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ほぁ~すげぇ…

↓C51だぁ

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↓今度はC53。

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↓C53と云えばここ覗きたくなりますよね。

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クランク部分も覗きましたが、暗すぎて写真は撮れず…

一通り見てから外に出てみます。

↓留置線にD51とC11が見えます。

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↓休憩所?ギャラリー?のオハ46。

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↓そしてやっぱりこれ。C62の2号機です。

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後でゆっくり眺めましょう。

↓8630は転車台の奥側にいました。

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↓DE10もいます。

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↓素晴らしいです…

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↓振り返ると遠くでEF66の100番台が入れ換え中です。

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↓C55とEF65PF。

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動態みたいです。本線と繋がってるのを実感しますね。C55が間近で見られなかったのは惜しいですが…

↓PFも撮りました。

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↓扇形庫の一部は梅小路運転区として実用に供されているそうです。

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最高の雰囲気です。雨が強くてたまりませんが…

↓うっとりします。

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そろそろ1台ずつ順番に見ていくことにします。

↓7100形弁慶号

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さすがにテープで囲われてます。チカチカに磨き上げられてました。

↓B20 10。

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近場に1号機は保存されてますが、こちらは動態です。
1号機も動いてくれないかな…

↓9633。

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↓C61 2。ちゃんと車籍があるそうです。

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↓C62 1。

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これでC62の1・2・3号機を見れました。だから何と言われればそれまでなんですが。

↓C58 1。

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動態で運行していた期間が長かったせいか、北見時代とは別物のような姿になってます。

華やかさが増してこれはこれでカッコいい!

↓D50 140。

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↓D52 468。

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大きいボイラーと車輪の小ささで、横から見るとかなりの迫力で迫ってきます。
今回最も見たい機関車の1台でした。

↓C59 164。

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個人的にはC57よりカッコいいと思います。実力も顧みずにアダチのキット買っちゃいました。

↓C53 45。

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↓C51 239

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C51とC53は車輪が大きく美しく見えるのが印象的でした。
道内で1750mmスポーク動輪が目に出来るのはC55の水かき付きだけなので…ちょっとした差異ですがパッと見の印象がかなり違いますね。

↓1080。

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この手はよく解らないというのが正直な所です…小粋なスタイリングですね。

↓あとはC62を堪能します。

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3号機が走っていた頃の事を色々と思い出します。

↓後ろ髪をガンガン引っ張られる思いで梅小路を後にします。

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次に来れる時は改修後ですね。楽しみです。

↓駅に向かう道中。以前大阪で見たクハ86が鎮座していました。

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新博物館の準備が着々と進んでいます。

↓近くには京都市電が走っています。

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架線なしでどうやって走ってるのか悩みましたが、これバッテリーカーに改造されてるんですね。

↓京都駅に戻って来ました。時間があるのでブラブラ。

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大阪もここも凄い造りですね…

↓スーパー北斗の親戚。

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普通中間車はまんまキハ280か?と思えるほどです。
電車ばかりの所で聞き慣れたエンジン音を聞くと妙な落ち着きを覚えます。

↓113系。まだまだ現役ですね。

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この後出張先へ移動、数日間マジメに気楽に仕事したり皆で飲んだりやって…

↓お仕事終了。帰りがけ、EF66のコンテナ列車が通過していきました。

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別事業所から同行してくれた方「相変わらず好きやねぇ~」

えへへ…

↓京都に戻ってきました。

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↓展望デッキからは駅構内が見渡せます。

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↓奈良線ホームに言ってみると103系が止まっていました。

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さて、そろそろ帰ります。

↓大阪に寄って

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↓梅田から阪急電車に乗り換え。

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↓途中からモノレールに乗り換えて空港に向かいます。

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↓着きました。

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帰りはトワイライト…と言いたい所ですが大人しく飛行機です。

無事帰ってきました。

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