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HO・C62 42号機②

前回の続き、テンダーの加工からです。

↓妻面。標識灯掛けを除去、テールライトを付けます。

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↓付きました。

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次は電装です。

↓元あったサウンドシステムを、テールライト共々基板に集約します。

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↓裏はこんな感じ。

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テールの消灯スイッチとテンダー本体から片極を採る為のアース板を設置してます。

↓こいつを載せる為にテンダー内に梁を追加します。

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ついでにフタの収まりが悪かったので、そいつのストッパーも追加しました。

ピンコネ付きの電線は台車の絶縁側車輪からのものです。

↓載せてみました。最初の状態より収まりはかなり改善してます。

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テールライトは古典的な砲弾型LED直灯式です。

↓台車の集電装置も改良しました。

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最初はただの燐青銅線が車輪裏をこすってただけなのでスパイク製の集電ブラシを加工、取り付けました。最初より良くなっていると思います。先の写真に写ってますが、電線は基板にコネクタ接続することで分解の便を図っています。

↓試験します。

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点灯はOKですがサウンドに関しては納車時にぶっつけのテストになります。
とりあえずノイズはちょこちょこ鳴ってるので結線そのものは大丈夫そうです…

↓後から。暗いですがレンズを入れればちょうど良い塩梅になると思われます。

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↓次は本体。足回りをバラバラにします。

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↓キャブ床下の目立たない箇所に前照灯用スイッチを設置しました。

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↓元通り組立て、配線を引き直します。

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モーターから伸びている電線は前照灯用です。

↓この過程で車輪のタイヤ部も黒塗装しておきました。

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↓前照灯用基板です。

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↓単体テスト。

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しばらくこの手のものを作っておらず、LEDがたくさんお亡くなりになりました…トホホ。

↓煙室扉裏に梁を設置、ねじ止めとしました。

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ライトのレンズ側からポリウレタン線を繋いだLEDを挿入、基板にハンダ付けして穴を小さくするのがトレンドのようですが、分解できなくなってしまうので煙室扉裏からLEDを通す構造にしています。従って穴が大きくなってしまいますが、仕上げ段階でプラグをしようと思っています。

↓試験。OKです。

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↓一旦仮組みして走行試験します。

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R550S字通過時にストーカーエンジンとテンダー台枠がわずかに接触、ショートするので実用はR650以上といった所でしょうか。念の為、塗装時に接触箇所には瞬着を塗っておくことにします。

↓点灯も良好です。

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↓次は最後のディテール、速度検出器の取付です。

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金岡工房製のパーツです。

↓従台車ギアボックスを取り付けます。

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↓次はキャブ下。

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従台車側、キャブ側のステー双方にシャフト端部をカシメ止め、間をパイプでつなぐ構造です。

↓台車が首を振っても…

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↓ちゃんと追従します。これは素晴らしい。

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これで今回追加するディテール部品は全て付きました。次回は塗装です。

 

おまけ。

↓こんなのも一緒にご依頼を受けました。

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素敵です。お値段も…

↓なかみ。

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なんか凄いですね…点灯用のLEDまで入っています。作動させることも出来るようです。が…今回は形だけ。ちょっと勿体ない気もしますが大変そうなのでほっとしてます(笑)

↓ロストとの部品を仕上げていき…

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↓エッチングパーツと組み合わせれば一丁上がり。

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点灯させないのであれば30分でお釣りが来ます。

次回、これも一緒に塗りましょう。

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